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江森自控投资1.3亿美元在美扩产AGM电池

本文摘要:8月5日,江森自控公布官方声明称之为,归功于配备起停系统的汽车市场需求快速增长,其将在美国托莱多(Toledo)工厂扩产导电式玻璃纤维隔板(AGM)电池。 托莱多工厂于2012年开始投产用作起停技术的AGM电池,江森自控在声明中回应,此次扩产工作将于明年已完成,整个项目投资总额将超过1.3亿美元。 江森自控美洲公司副总裁Petar Oklobdzija认为,目前汽车制造商于是以谋求更加节约能源更加先进设备的技术,以应付日益严苛的燃油经济性指标和碳排放法规。

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8月5日,江森自控公布官方声明称之为,归功于配备起停系统的汽车市场需求快速增长,其将在美国托莱多(Toledo)工厂扩产导电式玻璃纤维隔板(AGM)电池。  托莱多工厂于2012年开始投产用作起停技术的AGM电池,江森自控在声明中回应,此次扩产工作将于明年已完成,整个项目投资总额将超过1.3亿美元。  江森自控美洲公司副总裁Petar Oklobdzija认为,目前汽车制造商于是以谋求更加节约能源更加先进设备的技术,以应付日益严苛的燃油经济性指标和碳排放法规。未来三至五年内,将有更加多的新车不会配有起停系统或者类似于的技术,预计到2020年,美国将有900万辆起停汽车上路。

  Petar Oklobdzija还回应:由于AGM电池需要符合汽车对频密差使/静电的拒绝,因此其称得上起停汽车最佳解决方案。  此前,江森自控早已为福特F-150皮卡和雪佛兰迈锐宝供应AGM电池,该公司称之为,AGM电池具备更长的使用寿命与性能,需要符合起停汽车对于蓄电池的多种拒绝。

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当汽车在交通中停下来或等红灯时,用于AGM电池的起停系统需要协助减少油耗。


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